打造網路口碑起手式應該要怎麼做？

買讚買粉絲數還有效嗎？

新手粉絲頁上路，高粉絲人數有什麼幫助？

臉書粉絲專頁一直是社群經營重點項目，「按讚數」「粉絲數」一直是多數人評估經營成效與人氣的標準與第一印象；而新手電商經營者，在銷售上屢屢碰壁，是投放廣告出了問題，還是客戶對你的粉絲專頁沒有信心呢？

舉個例子來說，對一些消費者來說，「讚」比較多的店家也許比較有可信度；或是「粉絲」越多的餐廳感覺就比較不容易踩到地雷。

「買讚」、「買追隨者」是一個很重要的行銷環節，尤其Facebook、Instagram的經營者要透過絕對安全的方式，持續累積粉絲人數，這樣未來進行行銷的時候，就可以留給訪客最佳的第一印象。

我們從2010年開始，持續關注社群行銷的脈動，一直給予客戶最完整的網路行銷解決方案

當您購買服務後，我們的粉絲大軍就會開始幫您有系統的增加粉絲，增加速度讓你有感，讓你創業初期，或是直播初期快速吸引人氣，打造更傑出的自然流量，提高粉絲的黏著度。

QA問答
Q1：增加讚或粉絲有什麼效益？
A1：您的讚數或粉絲數相當於您的【門面】，是用戶對你得第一印象，我們用舉例的方式說明，假設A服飾店與B服飾店販售商品相同，A店粉絲數1萬，B店粉絲數1千，在消費者心裡觀感上，會對A店產生較高的信任度，進而選擇與A店消費。

Q2：保固是什麼？保固過期後就會掉光嗎？
A2：該類服務均有下降風險存在，下降是隨時可能發生的，因此保固是格外提供的保障，並不代表保固後就會掉光。如同您購買手機保固1年，1年內也是有壞的風險存在，但並不代表1年後就一定會壞。

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專頁粉說明：

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注重內容優化。 衝臉書特定留言讚
粉絲為什麼會選擇關注你的帳號，也是因為你所寫的內容對他而言有一定幫助，如果你寫的文章大部分都是陳舊的內容， 衝fb貼文/圖片/影片/讚/表情讚 又或者是觀點根本不吸引人，相信粉絲也不願意持續的關注，除此之外一定要瞭解粉絲到底喜歡看什麼，什麼樣的內容才能夠抓住眼球，另外也一定要特別注重於主題和內容的符合，否則粉絲就會感覺自己完全被戲耍一般

保持和粉絲互動 買IG洞察報告-曝光次數(Impressions)
。其實如果能夠和粉絲互動，那麼這就是拉近距離的一種方式，所以粉絲的消息必定要及時的回復，除了需要回復資訊之外，也可以通過遊戲獎勵的方式讓粉絲全部參與到其中，能夠有效增加粉絲的活躍度。

舉行投票活動。 買IG洞察報告-貼文分享(Shares)
在做自媒體時，其實也可以選擇一些帶有爭議性的話題，然後讓讀者進行投票，完事之後也可以按照這些投票的資料來做出分析，其實這一種投票的行為對於文章的閱讀量而言沒有任何的幫助，但是卻能夠快速的吸引用戶的參與。
借助節日祝福 增加IG洞察報告-個人頁面訪問量
其實我們也可以借助於節日的祝福來引發大家的關注，比如馬上就要迎來雙11，那麼也可以在自己的文章中分享，是否準備在雙11中買買買又或者有什麼樣的看法，在文章的最後也可以反問一下讀者，其實這就能夠引發讀者的回答。

尋找有話題性的文章。 買IG個人追蹤數
其實在寫一篇自我媒體的時候，往往都需要找一些熱門的新聞，如此才會有更多的收益，因為一些熱門的新聞往往都會和觀點有聯繫， 增加IG洞察報告-貼文珍藏(Savers)那麼自媒體人首先就應該把自己的觀點闡述出來，如此就可以吸引其他人來評論，這就能夠有效提升粉絲的人數，當然如果你在尋找到話題性文章之後，根本不知道如何寫文章，不如考慮一下小發貓偽原創，你會發現寫一篇文章的速度更加的快。 增加IG影片瀏覽量

別光想贏在起跑點　　文/Bryan Yao　　大一的體育課期末考，老師要測300公尺跑步，我球類運動還不錯，但跑步不是我的強項，心想就敷衍過去，及格就好。　　當天換上體育服，輪到我時，就開跑了，我上氣不接下氣，眼看終點線就在前方，于是照例要來個沖刺，就當我正要帥氣沖線的時候，不知怎么回事，雙腿突然失去平衡，整個人就高速撲倒在地上，還滑行了一段距離，可惜滑得不夠遠，沒能越過終點線，我只好忍痛站起來拐著腳走過終點。　　你知道很多人都在終點線前跌倒嗎？　　老師報完我的成績后，看看我的傷勢無礙，就繼續測其他同學。但在下課后他把我叫了過去，問了我一個永生難忘的問題：你知道很多人都在終點線前跌倒嗎？　　我不知道。跌倒不就是瞬間身體不協調嗎？這跟終點線有關？　　“因為你心里想著終點線快到了，身體感受到心意，就準備停止運作，這讓你失去了協調性，所以不偏不倚在終點前摔倒。”老師繼續說：“下次跑步，不要只盯著終點線，要望著一個更遠的目標，終點線只是中途點，這樣你就不會跌倒了！”　　聽完老師這段話，我心里真是既驚訝又慚愧，首先我的盲點被戳中了，其次，原本我不怎么在意的體育老師，竟然給了我那么意義深遠的一堂課，我到今天都還記得。　　跑道上的終點線就好像人生中許多世俗的門檻，我們必須努力才能達到這個標準。　　像是入學最低分數，公司的業績標準，女生的適婚年齡，男生的五子登科這樣的人生成績單都是，從小到大我們都耳濡目染地接受，并以此作為我們努力追求的目標。　　但有時我也發現，身邊有些朋友會感嘆，自己要的實在不多，但不知怎地卻總是無法達成。但我身邊也有些人正好相反，他們擁有的東西很讓人羨慕，但仍然積極地追求某些理想抱負。這讓我想起體育老師的話，會不會就是因為后者的目標比較遠大，所以反倒能達成我們向往的世俗目標呢？　　我曾在書里看過一個實驗，真實性有待查證，但很有啟發。有昆蟲學家抓了一群跳蚤裝在玻璃瓶里。一般跳蚤原本可以跳好幾公尺高，但罐子里這些跳蚤被束縛久了，只在固定范圍內活動，過一陣子把它們放出來，雖然束縛不見了，跳蚤們卻再也無法跳到原來的高度。　　起跑點vs長遠的目標　　華人世界的教育都很強調“不要輸在起跑點”，卻很少強調“追尋長遠的目標”。如果標準學制是國中學英文，家長就急忙送小學生去英文補習班；如果小一開始學九九乘法表，那幼稚園里就會出現背誦乘法表的聲音。　　現在想想，這不但短視，還有點投機的味道。這種策略隱含一個假設，人生就是百米短跑賽，你比別人先偷跑個幾秒，當然會先達到目標！但問題是，人生其實經歷數十寒暑，更像長跑而非短跑。而且，每個人有屬于自己的人生跑道，屬于自己的生涯目標，我們是跟自己比，而不是跟別人比。　　離開學校進入職場的前幾年，我有機會與日本和德國人共事，更讓我深深確信，“終點線”的設定能產生巨大影響。　　當時一起參與國際專案時，臺灣團隊的目標就是準時完工并且賺錢，所以專案一開始，大家就搶快開工，想盡辦法讓人員機具越早到位越好，臺灣人的邏輯很簡單，越早開始，越早完成。　　但日本團隊不同，開工數周，多數的工程師仍在辦公室里進行規劃、計算、與模擬。他們想一次性把事情做好，所以他們寧可多花時間在準備階段，把每個步驟確認清楚，果然，臺灣團隊只有在前一兩個月進度超前，后面就因為不斷改正、重工，導致進度落后。而日本團隊一開始落后，卻能穩扎穩打，后發而先至。　　記得我剛學開車時，眼睛緊盯著馬路上的標線，車子卻總是開不直。后來老爸提醒我，開車時要望向遠方的固定目標，若只盯著車頭前方的標線，是一定開不直的！ 別光想“贏在起跑點”，更要小心別“摔在終點線” 給孩子一個對的起跑線，才是真的不輸在起跑線上 輸在起跑線，怕什么？贏在終點就是了分頁：123

王了一：騎馬　　西洋的漢學家以為中國人本來是不會騎馬的，騎馬的藝術系從蒙古族學得。這話的重要證據自然是趙武靈王胡服騎射。真的，咱們在詩經里所看見的“四牡有驕”，“兩驂如舞”一類的字句都只描寫的是拉車的馬，而不是人騎的馬。　　但是，咱們不必諱言騎馬是從胡人學來的，正像現在不必諱言飛機大炮是從西洋學來的一般，只要咱們有跟人學樣的本領就好。像春秋戰國時代的中國武士那樣神勇，學騎馬是綽有余裕的。依《左傳》里說，當時中國的武士會跳上戰車，甚至可以在馬跑的時候跳上敵人的車輛去刺殺敵人。拿這種本領去學騎馬，不是易如反掌嗎？　　大家都知道，古代的英雄是怎樣愛他們所騎的馬。楚霸王的烏騅和虞姬并重，或者可說比虞姬更為重要，因為等到“騅不逝”的時候，虞姬只能陪著他徒喚“奈何”。名將有了良馬，然后相得益彰。故曰：“人中有呂布，馬中有赤兔。”直到現代，我還覺得一位軍長騎上一匹馬就格外顯得威風凜凜。那種“逸勢凌蛟虬”的神氣決不是任何機械所能代替。假使將來戰術發展到總司令須坐某種“堡壘”上陣，我在贊賞戰術高明之余，仍舊要惋惜武士不復能感受烏騅赤兔的煙土披里純。　　說起騎馬，會聯想到西洋古代的“騎士”。只有那種任俠仗義扶弱鋤強的人，才不辱沒了名馬。依照傳說，中古時代只有“騎士”能有騎馬的權利，而“騎士”又都是忠勇的人。不管它是不是事實，只這忠勇和馬的搭配就夠有趣的。咱們可以說，馬就是忠勇的象征。　　文人的騎馬，一般說起來，卻是最可鄙的。“春風得意馬蹄疾，一日看盡長安花”，這是何等淺的器量！“宣勸不辭金碗側，醉歸爭看玉鞭長”，這是多么令人作嘔的神情！我們讀到這一類的詩句的時候，眼睛里活現出戲臺上狀元游街的景象：一個弱不禁風的瘦書生拿著鞭子像揮扇般地搖了又搖。這和駿馬的神態形成一種極端的矛盾。馬者，怒也，武也（據《說文》）。多數書生非但不能武，連怒也不過五分鐘，如果他們要騎馬的話，最好擇一些“駕駘”給他們騎。　　不過，這也不可一概而論。像陸放翁的騎馬也就不凡。“桃花駿馬青絲”，“射雉西郊常命中”，這種畋獵的英姿，并不亞于沖鋒陷陣。也許因為他是帥府的參議，所以能有“上馬殺敵，下馬作露布”的豪情。必須是他這種人，才夠得上說：“中原北望氣如山”，才夠得上說；“老子猶堪絕大漠，諸君何至泣新亭？”才夠得上說：“剖心莫寫孤臣憤，抉眼終看此虜平！”　　女子騎馬自然別有風韻；然而驊騮畢竟是配英雄的，不是配美人的。除非是美人而兼英雄！昭君出塞雖也騎馬，但是我想只是按轡徐行。冼夫人，平陽公主，梁紅玉，秦良玉和沈云英，他們是否善于騎馬，有沒有良馬，可惜咱們不知道。香妃的戎裝畫像確能動人，而且我們相信她會騎馬，因為她是回部的女子。我喜歡看見西洋女子enamazone，非但衣服近似男裝，而且當她們縱馬加鞭的時候，也饒有丈夫氣。我又在北平看見摩登小姐們騎馬游春，情景卻不一樣；看她們那種戰戰兢兢的樣兒，實在令人不好受。但是，抗戰以后，女同胞當中卻產生了不少的阿馬孫英雄，她們非但有馬革裹尸的志氣，而且有躍馬檀溪的膽量。他們和白云觀外的嬉春女士相差得實在太遠了。　　我喜歡騎馬，卻不喜歡騎驢。驢子那種冒冒然的意態，只能增加人們的萎靡不振。《封神榜》里的神仙有騎獅子的，有騎虎的，有騎鹿的，有騎仙鶴的，依我猜想，都不如騎馬的英雄氣概。當我騎馬的時候，非但不喜歡按轡徐行，而且不愛它那種賽跑式的步伐。我喜歡它飛：我愛它如天馬行空；我愛它如風馳電掣。我們的土話把馬的小跑叫做“小滾”，馬的大跑叫做“大滾”。“小滾”只覺得顛簸不堪；在這種情形之下，騎馬和騎驢并沒有什么大分別。至于“大滾”的時候，就大大不同了。馬似流星人似箭，你只覺得身輕如葉，飄飄欲仙，并不像一匹馬載著你在走路，只像一只神鷹載著你在凌空！只有這樣，你才嘗得到騎馬的樂趣。“小滾”的結果，會使你頭昏腦漲；“大滾”的結果，會使你忘卻疲勞─—縱然疲勞了，也包管你夜里睡得安穩。會騎馬的人不喜歡“小滾”而喜歡“大滾”，正像喝酒的人不喜歡淡酒而喜歡白蘭地。不看見那些能喝一瓶白蘭地的人只喝四兩“時酒”就叫頭疼嗎？　　昆明騾馬之多，可以比得上北平。鄉下女子也會橫坐在載貨的鞍子上，讓馬蹄得得的聲音伴著他們的歌聲，這一點卻是北平女子所不能及的。只可惜昆明的馬不夠魁梧，又給過量的貨物壓壞了身體。至于那些專賃給人家騎坐的馬，自然比較地體面些，但是我騎過了一次之后，覺得大大失望。因為它非但不會“大滾”，而且連“小滾”也不會。一個趕馬的小孩跟著它款款而行，比人走得還慢呢。　　我十四歲就學騎(www.lz13.cn)馬。雖然栽了不少的筋頭，但是那種飛行的樂趣，至今猶縈夢寐。這二十年來，總沒有痛痛快快地騎它一次，不免有髀肉復生之感。我自信盛年雖逝，豪氣未銷。等到黃龍既搗，白墮能賒的時節，定當甘冒燕市之塵，一試春郊之馬！　　一九四二年冬《中央周刊》　　 王了一作品_王了一散文集選 王了一：夫婦之間 方令孺散文精選 穆木天散文精選分頁：123

南方周末1997新年獻詞　　《1997年主編寄語》　　文/南方周末　　歲末，有一種特別的牽掛，纏繞著我們的心。讓我們牽掛的人，就是千萬個陌生的“你”。　　回望一道走過的1997，我們共同經歷了多少大事：“萬眾送小平”的啜泣猶在耳邊低回；“香港回歸夜”的焰火還在眼前閃耀；黨的十五大響鼓重捶聲震寰宇；三峽“世紀夢”牽動億人的心……　　日子在交織著淚水和歡笑中匆匆流逝，日子也在交織著擔憂和希望中匆匆走來。無論這日子曾經多么地不平常，走進尋常百姓家，它就變成了實實在在的柴米油鹽醬醋茶。而平平常常的日子，也具有打動人心的力量，哪怕是弱小者的生存，也和“強”字分不開。活著，就意味著“生”之頑強。　　讀者也許還記得，“芳草地”曾經登過一篇《深秋的北風》：在北京的大風天里，一個下崗男人堅守街頭賣他的梨，妻兒來了，苦勸不回，他說，他要為這個家擔負起一種責任。　　我們自以為飽經滄桑，閱透了人生，心早已磨出厚繭，可是，一篇樸素的文章，一段質樸的對話，一個感人的細節，仍足以令我們鼻子發酸，心頭發燙。我想起了一位女作家十多年前說過的一句話：“你的心并不是粗礪荒漠的一片，那光明的一隅，會永遠充滿了溫情地留給世上無助的弱者。”　　當弱者努力擺脫無助讓自己站得更直時，我們的心又何止充滿溫情。我們把永遠的尊敬留給他們。　　走過1997，我們有夢圓的歡欣，也有夢碎的痛苦，而執著于夢想的追求，使我們天涯咫尺，息息相通。　　就在幾天前，一位讀者給編輯部寫來了他親歷的一件事：在湛江開往海口的輪船上，百無聊賴的他買下一份《南方周末》，尚未讀完，就已經淚流滿面。他把報紙遞給了正在甲板上追逐嬉鬧的一群素不識的少年，少年們看完報紙，也如塑像一般陷入了沉思。深深地打動了這一群人的，是老榕的文章，那篇取自網絡、感動過無數人的《大連金州沒有眼淚》。　　當輪船靠岸，各自東西，少年們也許很快就淡忘了這不期然而至的邂逅，但是，在甲板上觸動他們沉思的東西不會湮沒。中國足球夢碎金洲的夜晚，也許是老榕兒子10歲的生命歷程中最寒冷的一夜，但就在那寒冷之夜的第二天早晨，孩子幼小的心靈已經開始照耀著一種特殊的陽光，那就是理想和希望。　　我們無法想象沒有理想沒有希望的日子，就如同我們無法想象沒有陽光的日子一樣。正因為有了陽光賦予生命的作用，地球才沒有變成石頭。　　莎士比亞告訴過我們：“草木是靠著上天的雨露滋長的，但是它們也敢仰望穹蒼。”而在穹蒼之上，“同一個太陽照著他的宮殿，也不曾避過我們的草屋。”迎著新年初升的太陽，陌生的朋友，我們同行。　　希望從來也不拋棄弱者。　　希望就是我們自己。 南方周末新年獻詞歷年匯總 南方周末1998新年獻詞 南方周末1999新年獻詞分頁：123

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